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　　GH2984合金是Fe-Ni-Cr基沉淀硬 以铬、钼和铌等元素进行固溶强化，以少量铝，钛形成沉淀强化相，该合金具有良好的长期持久强度、抗氧化和耐腐蚀能力，良好的冷热加工性能，的组织性和可焊性。
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 　　合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作发动机主室和加力室的板材焊接结构件和承力件，上海博虎金属主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔（轧 耐蚀高温合金，GH1180（GH180）高温合金、棒材、板材、管材、带材，GH1180是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，在1000℃以下使用。

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 　　高温合金是能够在600℃以上及一定应力条件下长期工作的金属材料。高温合金是为了现代发动机对材料的苛刻要求而研制的，至今已成为发动机热端部件不可替代的一类关键材料。在 的发动机中，高温合金用量所占比例已高达50%以上。

 

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 　　“2015年钢材价格下跌，跌破成本线，难以通过降成本完全消化。虽然大家已经意识到化解钢铁过剩产能是当务之急，但是，对于绝大多数民营钢企老板来说，他们认为钢厂是自己亲手打拼、艰苦创业建成的，不愿意看到“我停产你不停产，我压缩你不压缩”的现象出现，观望情绪十分严重。 　　IncoloyA-286镍基合金概述：1、在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有的加工塑性和满意的焊接性能。适合制造在650℃以下长期工作的发动机高温承力部件，如涡、压力机盘、转子叶片和紧固件等。

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 　　单晶高温合金单晶合金材料已发展到，承温能力到1140℃，已近金属材料使用温度极限。未来要进一步 发动机的需求，叶片的研制材料要进一步拓展，陶瓷基复合材料有望取代单晶高温合金热端部件在更高温度下的使用。

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　　GH4742(GH742)沉淀硬化 ：≤1.00Al：2.40～2.80La：≤0.10B：≤0.01Ce：≤。

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