6*1.1方管 乐山大口径方管 公路护栏

宝钢、抚顺特钢为C919三种牌号钢材设计、系统集成、全球招标，逐步提升国产化，是商飞研制国产大飞机的思路。据了解，我国于2010年始，由钢铁研究总院牵头，联合宝钢股份和抚顺特钢展了满足民航客机适航认证要求的300M钢大尺寸棒材攻关，并于2012年进入装机应用阶段。由钢研总院牵头，联合抚顺特钢展了满足民航适航认证要求的15-5PH沉淀硬化不锈钢棒材及板材的技术攻关。《冶金报》记者了解到，商飞C919项目材料/标准件合格产品目录中所包含的钢材 PPH13-8Mo、17-7PH等，涉及6家钢材商，其内只有宝钢股份和抚顺特钢两家，4家国外商分别为塔塔钢铁、卡本特、奥钢联和奥博杜瓦。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

6*1.1方管 乐山大口径方管 公路护栏

方管市场参与者之间关系，以及市场参与者与外部的关系，以及外部环境构成的整个钢市环境都有较大变化，这些变化可谓造成了钢市利空不利局面，但环境也在改善市场，增强了钢市参与者抗风险意思，倒逼了企业转型。钢材去库存还在持续，虽然很大一部分原因在于库存压力向钢企内部转移，但钢厂纷纷通过加大比例消化，其压力也有限，钢厂内部加上市场的总库存量应当低于3000万吨，相对而言，天津直缝焊管厂市场供求矛盾继续趋于缓和，近期马钢、河北钢铁等部分钢厂要求商保价销，应该会有一定的主动限产操作。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

曲线斜率不变，即它的放大系数不变。以相对行程等于1%、5%、8%三点为例，当行程变化1%时，所引起相对流量变化1%，而它的相对变化值（即灵敏度）分别为1%、2%、12.5%。可以推知，在变化相同行程情况下，阀门相对度较小时，相对流量变化值大，灵敏度高；相对度较大时，相对流量变化值小，灵敏度低。这往往使直线特性阀门控制性能变坏：在小度时，放大系数相对来说很大，调节过程往往产生振荡；在大度时，放大系数相对来说不大，灵敏度低，容易使阀门动作迟缓，调节时间延长。2对数特性其单位相对行程的变化引起的相对流量的变化与此点相对流量成正比例，如图1中。以同样的行程L等于1%、5%、8%三点为例，当行程变化1%时，流量变化值分别为1.9%、7.4%、2.5%，可以说其放大系数随阀门的大而增大。这种阀门在小度时，放大系数小，工作得缓和平稳；在大度时，放大系数大，工作得灵敏有效。同样，各点灵敏度为4%处处相等（也可称等百分比特性），便于控制。3快特性和抛物线特性快特性如图1中曲线所示，在阀门度小时，流量变化较大，随着度增大，流量很快达到值，放大系数大，灵敏度高。在阀门度大时，流量变化不大，放大系数较小，灵敏度也较低。在压力不太大、调节要求不高的场合应用，则快，关则慢，不易引起管网大的压力波动。抛物线特性如图1中。这种阀的单位相对行程的变化所引起的相对流量与此点的相对流量值的平方根成正比关系。它介于曲线之间，其特性接近对数阀特性，但由于其阀芯复杂，较少采用。作流量特性调节阀处于工艺管路系统中工作时，管路系统的阻力变化或旁路阀的启程度的阀前后压差变化，使得在同样的阀门度时，不再像理想流量特性那样流量保持不变，对应的流量将有所变化。我们把调节阀前后压差变化的流量特性称为工作特性。1串联管路时的工作流量特性在工程中，调节阀是装在具有阻力的管道系统上，见图2。当该系统两端总压差一定时，调节阀上的压差就会随着流量的增加而减少[2]。随着阀门大，阀前后压差减少，在阀相对度相同的情况下，此时的流量比理想流量特性下要小一些。

316LN是核电主管道用不锈钢可选择的钢种。含N的316LN钢在力学性能和耐晶间应力腐蚀性能方面基本可以满足主管道选钢要求。316LN热困难，焊接难度大，所以一般在的过程中用整体锻件来代替焊接件。铸态316LN组织比较粗大，存在着严重的枝晶偏析和区域偏析现象，由于铁素体和奥氏体在高温下具有不同的力学、物理性能，大大降低了钢锭坯时的热变形塑性。所以316LN铸态奥氏体不锈钢在热锻前一般需要进行固溶，保证在热锻过程中组织的均匀性以及热变形塑性。