来凤混凝土元明 41

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

石材作为 建筑装修材料，已被大规模使用，在石材的装卸和运输过程中，因受多种因素的影响，特别是缺乏经验和粗心大意，常发生车毁、人伤亡、石破损等一系列的事故。笔者在多年的实践工作中，多次碰到类似的事故，总结了很多经验教训。目前检索有关，还未发现这方面文章，故整理成文，供同行们参考补充。搬运的准备工作：为了安全，有备无患，可根据不同的情况，如石材的质量、规格大小，路程的远近，运输方式的不同，好如下准备：大规格的板材用新鲜木方牢固钉架；条板可用铁丝木板条打捆；名贵小规格的成品，保护好锐角，用纸箱或木箱包装；对洁白易污染的石材严禁草绳打捆；运石车皮或船舱保持清洁，若被煤炭、油类或化学品污染者要清洗干净；长途运输要用苫布遮盖，防风、暴晒、雨淋；胸有成竹、计划周到，不亏载、不超载；好手续，勿存侥幸心理；放置石材的地面要坚硬、要平整、防地面塌陷、铁架倾斜，石材倒塌、断裂。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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无机保温材料或复合型无机保温材料的研究与应用已经取得进展，它的优点有：防火不燃、生态环保性好、安全稳定性好、保温层使用寿命长、施工简便、工程造价低等，虽有一定的局限性，但与有机保温材料相比，无论从资源有效利用、生态环境的保护、保温节能功效、以及安全可靠性等多方面都具有实际应用价值。本文对闭孔珍珠岩等无机复合保温材料的材质、作用、应用技术、施工工艺、发展前景等，进行探讨并提出一些建设性的技术意见，以供业内人士参考。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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菱镁波形瓦施工工序基层检查分线线铺订菱镁瓦平斜脊检查验收在牢固平整的基层上按屋面坡长和菱镁瓦规格出铺设控制线。每片菱镁瓦都应固定，铺设在混凝土基层上可用专用水泥钢钉或冷胶结料粘接固定；钢钉应钉平，钉帽严禁外露在菱镁波形瓦上面。菱镁波形瓦自檐口向上铺设。铺设时要求排瓦与屋檐口相平，切槽朝上指向屋脊，用钢钉予以固定；第二排瓦切槽朝下指向檐口，叠合在排瓦上固定；第三排瓦压盖在前层瓦上，并露出第二排瓦切槽一定距离；后续菱镁瓦依次铺钉固定。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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支底层饰面板托架，把预先安排好的支托按上平线支在将要的底层石板上面。支托要支承牢固，相互之间要连接好，也可和架子接在一起，支架安好后，顺支托方向钉铺通长的5mm厚木板，木板上口要在同一个水平面上，以保证石材上下面处在同一水平面上。上连接铁件：用设计规定的不锈钢螺栓固定角钢和平钢板。调整平钢板的位置，使平钢板的小孔正好与石板的插入孔对上，固定平钢板，用扳子拧紧。底层石板：把侧面的连接铁件安好，便可把底层面板靠角上的一块就位。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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